"Cada año, en Europa, hay unos 30 millones de colchones que están al final de su vida útil - dice Benjamin Marien -, la gran mayoría de ellos terminan en vertederos o se queman".
Marien es directora de Aquinos Bedding, que fabrica 1,2 millones de colchones al año.en lugar de una mezcla de materiales que no pueden ser separados.
"Se ven cada vez más iniciativas para desmontar y reciclar colchones", dice. "Pero eso no ayuda mucho si el desmontador no tiene idea de de qué está hecho el colchón.Es por eso que estoy muy entusiasmado con el pasaporte de producto digital."
Los pasaportes digitales de productos (DPP, por sus siglas en inglés) se están introduciendo en toda la UE para mejorar la sostenibilidad.su producción e historiaLas baterías de los vehículos industriales y eléctricos serán los primeros productos que tendrán DPP obligatorios, a partir de 2027.
"La Comisión Europea cree que si el cliente final está mejor informado, puede presionar al fabricante y a los distribuidores [para desarrollar productos más sostenibles]," dice la doctora Natacha Tréhan, experto en compras y economía circular de la Universidad de Grenoble Alpes. "Aumentará el diseño ecológico.Estoy muy contento con esto porque el 80% del impacto ambiental se determina en la etapa de diseño.."
Varios consorcios industriales, como la Global Battery Alliance, están trabajando en el desarrollo de estándares,incluida la definición de lo que debe incluirse en el pasaporte del producto digital y definiciones coherentes"Es imposible hacerlo solo", dice el Dr. Tréhan. "Los DPP son un gran ejemplo de la necesidad de cooperar no sólo en toda la cadena de suministro, sino también con los competidores".
Aquinos planea etiquetar un millón de colchones para 2027 dice el director Benjamin Marien
Aquinos está introduciendo pasaportes digitales de productos este año y espera tener un millón de colchones etiquetados para 2027.
Los pasaportes se adjuntarán a los colchones de dos maneras: habrá un código QR para que los consumidores puedan escanear para que puedan aprender sobre dónde se hizo el colchón y de qué se hizo.El DPP también podría contener información de garantía y lavabilidad para ayudar a extender la vida útil del productoDentro del colchón habrá una etiqueta RFID para que los recicladores accedan al pasaporte. Es más fácil escanearlo automáticamente, y no se desvanecerá ni se cortará.
Para introducir DPPs, Aquinos está trabajando con TripleR, que se especializa en pasaportes de productos digitales para ropa de cama, y Avery Dennison, que ofrece un servicio de implementación que incluye hardware, software, etc.,tecnología de identificación digital y etiquetas.
"No creamos nueva información como parte de este proceso", dice Michael Goller, director senior de atma.io en Avery Dennison. "Nos integramos con los sistemas existentes".
Añade: "Esto no es algo completamente nuevo: los códigos QR, RFID y la nube han estado aquí desde siempre, pero aplicar una combinación de tecnologías a un nuevo problema impulsa la innovación".
Nadie tiene planes de enviar todos sus productos con pasaportes para finales de 2024.
La marca de ropa Nobody's Child probó pasaportes de productos digitales en su colección otoño/invierno 2023.
Esa colección utilizó una amplia gama de proveedores y tejidos, y así dio a la empresa la oportunidad de probar el proceso.La compañía tiene como objetivo enviar todos los productos de Nadie's Child con pasaportes para finales de 2024..
"La legislación establece que un pasaporte digital de producto debe ser algo que dure toda la duración del ciclo de vida del producto", dice Andrew Xeni, fundador de Nobody's Child.
"Por el momento, lo mejor que podemos conseguir, que es comercialmente viable, es una etiqueta tejida, como una etiqueta de cuidado de la ropa".
Las fábricas saben cómo aplicarlo, añade, y el portador para el DPP puede ser un simple código QR. "Cuando lo escaneas, te lleva a una [página web] que es única para esa unidad individual", dice."No el estilo o el tamaño, pero el que tiene en su poder".
Los fabricantes a menudo tienen múltiples proveedores para las mismas materias primas y componentes, por lo que los artículos que se parecen podrían tener huellas de carbono diferentes.Los datos del DPP reflejarán esas diferencias..
El Sr. Xeni espera que algún día los datos del DPP tengan que ser oficialmente validados.
"La Directiva de Diligencia Debida de Sostenibilidad Corporativa de la UE hará que las empresas rindan cuentas de la integridad de los datos que informan,incluidas las reclamaciones en sus pasaportes de productos digitales."
La mayoría de los materiales que van al 100 Fetter Lane en Londres tendrán pasaportes de productos
Para el nuevo edificio 100 Fetter Lane en Londres, los arquitectos Fletcher Priest e ingenieros Waterman han estado pidiendo a los proveedores que proporcionen información para los pasaportes de materiales.que se completará este año., utiliza múltiples capas de pasaportes, desde materiales, a través de componentes, hasta todo el edificio.
Los pasaportes cubren el acero estructural, el hormigón in situ y prefabricado, y el piso de acceso elevado.
"Los elementos prefabricados de la fachada han sido diseñados con conexiones atornilladas, lo que les permite ser fácilmente retirados en una sola pieza y reutilizados en un lugar diferente, en una configuración diferente," dice Mark Sutton, asociado senior, arquitectos Fletcher Sacerdote.
"Al final de la vida útil del edificio, los materiales se documentan de tal manera que permitan su reutilización en forma de componentes para elementos prefabricados y también el reciclaje", dice."Esperamos que en ese momento haya bases de datos que estén ampliamente difundidas y un mercado para estos materiales y componentes.."
Circuland es una startup que tiene como objetivo crear un mercado de este tipo. Su cofundadora es Anastasia Stella, quien también es consultora asociada de sostenibilidad para el proyecto Fetter Lane en Waterman.
"Al agregar datos de diferentes edificios, se creará una base de datos de existencias de materiales de acceso público para compartir puntos de referencia clave para los tipos de materiales y las diferentes tipologías de edificios," ella dice.
"Cuando tengamos materiales en nuestros edificios que ya no necesitamos, sus pasaportes serán enviados al mercado de productos usados donde se puede ver su historia.Cuando el elemento se compra y se utiliza en otro edificio, el mismo pasaporte se utilizará para el nuevo desarrollo".
Además de apoyar mejores decisiones de compra y ayudar con el reciclaje de materiales, los DPP pueden apoyar la reutilización de productos.que proporciona tecnología para gestionar las cadenas de suministro y comprasEn un puesto anterior, trabajó en el sector de generación de energía y fue responsable de la obtención de piezas de repuesto discontinuadas para infraestructuras críticas.
"La posibilidad de instalar una pieza falsa siempre era muy grande", dice.
"Algo como un pasaporte digital habría hecho que el proceso fuera mucho más fácil porque se podría ver exactamente de dónde vino esa parte".
Para que los DPP tengan éxito, subraya la necesidad de que las grandes empresas apoyen sus cadenas de suministro."Se trata de cómo las personas que tienen recursos pueden ayudar a educar a algunos de los proveedores de bajo nivel que, tal vez, están dispuestos pero no tienen el conocimiento necesario".
